Ежегодно по всему миру тысячи инфраструктурных проектов в сфере общественного транспорта привлекают инвестиционные миллиарды долларов, это в значительной мере помогает формировать более качественную транспортную структуру, современную, отвечающую потребностям времени и общества.

Иск крупнейшего российского перевозчика на 2 миллиона рублей за нарушение интеллектуальной собственности не был удовлетворен, к такому решению пришел Арбитражный суд Москвы 4 февраля.

«Российские железные дороги» через суд добились аннулирования сайта rzd-shop.ru, а его владелец приговорен к штрафу за нарушения товарных знаков.

Суд по интеллектуальным правам утвердил решение арбитражного суда, который запретил индивидуальному предпринимателю Андрею Чумакову без согласования с правообладателем использовать товарный знаки РЖД. Причиной спора стал сайт под наименованием rzd-shop.ru. Правонарушение было зафиксировано, как в названии домена, так и в содержимом сайта.

Несколько месяцев назад отдельно взятый предприниматель пожаловался мне на притеснения со стороны Управления «РЖД» по Красноярскому краю. Я переслал материалы в прокуратуру, прокуратура переслала материалы в УФАС, УФАС возбудил дело об ограничении конкуренции и в итоге вынес предписание об устранении выявленных нарушений. Не это, собственно, главное. Главное, что при рассмотрении дела выявились поразительные факты того, как «РЖД» распоряжается государственным имуществом.

Суть в том, что между ОАО «РЖД» и управлением Федерального агентства по управлению федеральной собственностью заключаются договоры аренды земельных участков, якобы находящихся в полосе отвода. К примеру, в Красноярске таких договоров заключено 7. По числу районов в городе. Условия аренды откровенно «шоколадные», землю «РЖД» получает за сущие копейки. За всю полосу отвода на территории Красноярска, а это больше 5 млн. кв.м., меньше 10 тысяч рублей в год.
В тоже самое время, РЖД сдает в субаренду части этих земельных участков по 100-200 кв.м. у же по цене не ниже 50 тыс. руб. в год!