Аккаунты нужно контролировать, хотя бы по IP-адресам, потому что некоторые люди создают их десятками (и судя по всему не для благовидных целей, а в своих инересах)

По моему мнению, это хорошая идея, так как введение дорожного кодекса усранит проблемму в с различными и многочисленными федеральными законами и многими подзаконными нормативными актами, приведя их в боле меннее нормальное состояние. Кроме того я думю, что давно уже пора определить уполномоченных и ответственных за содержание дорог, а также требования к их качеству. Но качество не единственный критерий, так как в разных регионах нашей необъятной Родины 1 км. дороги обходиться в различные суммы и как показывает практика, эти суммы далеки от адекватных. Я считаю, что дорожный кодекс также должен включать в себя определенные нормативы по стоимости строительства дорожного полотна, которые не должны зависеть от насыщенности того или иного региона денежными средствами. Также я согласен с автором, что одной из проблемм безопасности движения является низкий уровень эффективности ГИБДД. Однако это беда всего МВД и для того чтобы решить эту проблемму не надо было переименовывать милицию в полицию, а всего лишь требовалось отменить так называемую «палочную систему». Ведь именно в погоне за «палками» в ГИБДД и забывает о том, что они должны прежде всего осуществлять превентивные меры по недопущению правонарушений в сфере ПДД. Руководство требует от своих сотрудников «палки», что привело к тому, что в обществе сотрудников ГАИ воспринимают с негативной строны, как вымогателей штрафов.

По моему мнению за регистрационные действия должна взиматься небольшая плата, однако в случае с судами госпошлину необходимо увеличить, так как люди уж очень сильно полюбили судиться по поводу и без повода. А категория представителей получает от этого выгоду, даже если дело заведомо проигрышное