Пришел ответ из Федерального агентства морского и речного транспорта

Указано, что в настоящее время отсутствует законодательно установленное понятие «шипчандлерские услуги», а также перечень услуг, которые входят в шипчандлерскую деятельность.

Далее переписаны положения Приказа Минтранса России от 25.07.1994г. №61, который уже был отменен.

Отсутствие понятия и перечня услуг, которые в него входят создают проблемы с применением законодательства о лицензировании, а также с применением льготы по НДС (пп.23. п.2 ст.149 НК РФ)

Одним из самых примечательных в этом ответе является последний абзац:

Что все таки входит в понятие шипчандлерство или шипчандлерское обслуживание (снабжение) судов?

Тема не из распространенных, но все же было бы интересно услышать Ваше мнение.

Раньше был Приказ Минтранса России от 25 июля 1994 г. № 61 «Об утверждении Инструкции по лицензированию перевозочной, транспортно — экспедиторской, брокерской и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на морском транспорте в Российской Федерации»

Данный Приказ четко определял:

Шипчандлерская деятельность по организации технического обслуживания и текущего ремонта заключается в снабжении судна необходимыми материалами для текущего ремонта и техобслуживания, а также в посредничестве между судовой администрацией и квалифицированными исполнителями по выполнению текущего ремонта и техобслуживания в рейсе и на стоянке.