Юрий ШУЛИПА
Московское отделение ФАР
www.far-msk.ru/?p=16126

Автомобильному сообществу всегда интересно узнать, почему российские судьи, рассматривая дела против автовладельцев, свято верят гаишным обвинительным материалам, словам гаишников и совсем не доверяют обвиняемым автовладельцам, даже когда о невиновности последних свидетельствует десяток свидетелей? Почему когда обвиняемые опровергают фабрикацию обвинения с помощью видеозаписи, судьи продолжают свято верить сфабрикованным обвинительным материалам, в которых содержатся субъективные мнения инспекторов ДПС и как показывает практика, крайне заинтересованных в обвинении автовладельцев? Иными словами, почему называя «черное» «белым», судьи привыкли нам врать?

Технология противодействия противоправному сговору ГИБДД и судов

Юрий Шулипа
Московское отделение ФАР
www.far-msk.ru/?p=13563

Как известно, противоправный сговор ГИБДД и судов является сложной социально-общественной проблемой, угрожающей личности, обществу и государству.

Противодействие противоправному сговору ГИБДД и судов, в рамках действующего законодательства, – актуальная задача всего гражданского общества, отдельных граждан, общественных объединений и органов государственной власти.

Из-за недостатков законодательства и сложившейся противозаконной правоприменительной практики, инспекторам ДПС стало значительно проще
незаконно фабриковать дела об административных правонарушениях, а судьям выносить по ним обвинительные постановления и в дальнейшем «засиливать» их решениями и надзорными постановлениями.

Актуальность работы обуславливается недостаточной степенью разработанности рассматриваемой проблемы в научных и научно-практических журналах, а также освящением в СМИ, законодательными тенденциями и правоприменительной практикой, свидетельствующими о том, что ситуация с правами человека в области дорожного движения в ближайшие годы будет неминуемо ухудшаться.

Автором впервые предпринята попытка обоснования того, что противодействие противоправному сговору ГИБДД и судов является задачей не только в частности участвующих в деле лиц и их защитников (представителей), но и в целом институтов гражданского общества, экспертного сообщества, а также органов государственной власти, и рассмотрена как комплексное системное явление.

10 причин противоправного сговора ГИБДД и судов

Юрий Шулипа
Московское отделение ФАР
www.far-msk.ru/?p=13090

Противоправный сговор ГИБДД и судов привёл к нарушению режима законности, повлёк массовые нарушения прав и законных интересов граждан, является угрозой правовой и стратегической безопасности нашего государства. Противоправный сговор причиняет физическим и юридическим лицам материальный и моральный вред.

www.youtube.com/watch?v=286uUZXf_0g (А как видео встроить?)

В эксклюзивном интервью Life News режиссер в грубой форме заявил, что не намерен снимать мигалку с личного автомобиля: «%;";%: оно конем!»
Известный режиссер Никита Михалков долгое время молчал и никак не комментировал ситуацию со своей мигалкой.
Когда корреспондентам Life News все-таки удалось дозвониться до режиссера, он крепким словцом «приложил» не только журналистов, но и почитателей его таланта, которые пристально следят за событиями его жизни через прессу.
Господин Михалков был так любезен, что раскрыл не только свои тайны, но и секреты своих коллег. Например, он рассказал много интересного про «трахающего на Красной площади козу» Диброва и «отобранную у Путина» мигалку.
— Хотите обосрать меня — конечно, вперед! — предложил режиссер.
— Тот, кто ничего не стоит, про него ни *уя не пишут! Поэтому пусть пишут, — попросту объяснил режиссер свою позицию.
По словам Михалкова, все, что про него говорят в прессе, — это «стопроцентная ложь».
— Неправда все — от начала и до конца: с процентами с (продажи) болванок, с Козихинским (переулком, где строят отель) — это все ложь! — заверил Михалков Life News.
Тем не менее, опровергать опубликованные факты он не намерен.
«Это так просто — развенчать ложь. Зачем же лишать людей такого возбуждения?! Пусть возбуждаются! Это хорошо!
Я могу сказать, что вчера видел лично, как господин Куснирович или господин Дибров на Красной площади трахал козу. Афганскую. Понимаете?! Все — и пошло! Видел я, не видел, а может, мне показалось. «Человек, похожий на Диброва», — я могу сказать. И все безнаказанно», — привел Михалков пример того, как в прессе расходятся слухи и сплетни.
К слухам и сплетням в собственный адрес Михалков относится спокойно.
«В уборной на вокзале написано: «Михалков — козел». Ну я ж не отвечаю на это…

Как известно пунктом 13.2 Правил должного движения Российской Федерации запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

В крупных городах с постоянными дорожными «пробками» это правило нарушается большинством водителей. Часто добропорядочные граждане просто не знают, как себя вести на «занятых перекрестах» и как не допустить нарушения ПДД РФ при их проезде.

Я попробую описать алгоритм действий, который поможет водителю правильно проанализировать ситуацию и не допустить нарушение п.13.2 ПДД РФ.

Проблема пробок в российской дорожной действительности вряд ли кого-то совсем не касается.

Предлагаю всерьез обсудить такой вариант решения, который практикуется в некоторых европейских городах: по понедельникам разрешается ездить нечетным номерам, по вторникам четным и так далее.

Я вижу здесь две проблемы:

1. Насколько это справедливо с точки зрения вмешательства в частную собственность (человек по определенным дням фактически не может пользоваться своим имуществом по прямому назначению), то есть, каким образом в этой ситуации следует соотнести частный и публичный интерес?

На мой взгляд, лучше ехать с ограниченными правами, чем стоять в пробке с неограниченными.

2. Насколько такой вариант будет «работать»? Будет ли он признаваться справедливым людьми и не будут ли они в массовом порядке искать и находить пути обхода этого ограничения?

И еще: было бы здорово, если бы каждый при обсуждении указывал, является ли он водителем или ездит на автобусе. Я, например, не являюсь.

Статья 49 Конституции Российской Федерации устанавливает, что в России действует принцип невиновности. Содержание этого положения заключается в том, что «человек не виновен до тех пор, пока не будет доказано обратное». Несмотря на это, КоАП устанавливает некоторые ограничения в применении презумпции. В чем же они заключаются?

В последнее время разгорается кампания против беспредела на дорогах с участием автомобилей оборудованных мигалками. На сайте федерации автомобилистов России проводится сбор подписей за законодательный запрет мигалок чиновникам:

Есть ли у нас шансы отстоять свои права?