Что модно стало ездить и пристегиваться не полностью?

За неделю 4 звонка было от водителей который пробрасывают верхнюю лямку ремня через голову, а жопой сидят на нижней лямке. Всех таких модников гаишники штрафуют по ст. 12.6 КоАП РФ на 1000 рублей за не пристегнутый ремень безопасности.

Статьей 12.6 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности.

Согласно пункта 2.1.2 Правил дорожного движения РФ водитель транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.

Доводы модников: «Ну я же пристегнулся», «Защелка ведь вставлена».

АВТОР: Александр Попов, шеф-редактор журнала «Трудовые споры»


Редко проверка трудовой инспекции может обойтись для работодателя без последствий. В большинстве случаев инспекторы выявляют те или иные нарушения и выдают предписания об их устранении (ч. 1 ст. 356 ТК РФ). Зачастую выявленные нарушения кажутся незначительными. Однако не стоит относиться к предписанию формально: если компания его проигнорирует ей грозит целый ряд негативных последствий — от штрафов до визита сотрудника прокуратуры.

Видео http://youtu.be/x6w5q57S0S0

Круто, чо. Нарисовал разметку. Машину увезли. Крейтивно.
Израиль.

Размер штрафа определяется в зависимости от цвет раскраски тротуара или дорожного знак, под которым оставлено транспортное средство.

Если бордюр окрашен в красно-белый цвет – стоянка в этом месте запрещена.

Бело-голубая окраска — парковка при наличии парковочного талона. Талон можно заранее приобрести в киосках или почтовых отделениях, или в специальном уличном автомате.

Задержание ТС (эвакуация) не всегда применяется в Израиле. Только в нескольких случаях. Например, при стоянке на местах для инвалидов. Максимальный штраф за парковку в неположенном составляет 500 шекелей. Выкуп машины со штрафстоянки около 250 шекелей. В итоге получается около 200 долларов. Сравнимые с Москвой цены.

Штрафы выписывают сотрудники мэрии. За каждым закреплен свой участок для дежурства. Через планшетник проверяют собственника. Штраф распечатывается в виде наклейки. Кстати инвалидов не штрафуют, даже если они запарковались с нарушением.

Во многих странах мира сотрудники мэрии выписывают штрафы за парковку. Это правильно. Сотрудники ГИБДД должны за дорожным движением следить, а припарковынными могут и муниципалы заниматься. Все равно доход от штрафов идет в местный бюджет

Позвонил водитель из Красноуфимска (Свердловская область). В начале января у него конфликт произошел с ИДПС. Ему вменяли проезд на красный свет, а он был не согласен. В итоге откопали не оплаченный штраф и посадили его в КПЗ. Двое суток просидел -видимо выходные были. Мировой судья рассмотрела дело и назначила ему эти же двое суток, которые он отсидел, и его отпустили.

Но был маленький нюанс. У него еще не истек срок для оплаты штрафа. Бездарные ИДПС неправильно почитали сроки. 41 день не вышел с даты вынесения постановления.

Напомню, что 10 дней отводится на вступление постановления в силу (в случае если оно не обжаловано) + 30 дней на уплату штрафа = 40 дней. 40 дней + 3 месяца на привлечение по ст. 20.25 КоАП РФ = 130 дней. Итого, при неоплаченном штрафе событие правонарушения наступает на 41 день, т.е. привлечь за неуплату можно по истечении 40 дней, но не более 130 с момента вынесения постановления. По истечении 130 дней с момента вынесения постановления привлечь к ответственности за неуплату штрафа нельзя.

Поэтому задержан он был незаконно, отсидел незаконно, постановление мирового судьи также незаконно. Мировой судья также как и ИДПС особым умом не отличается видимо, раз вынесла постановление и назначила арест.

Водитель подает жалобу в Красноуфимский городской суд. Административные дела рассматривает лично председатель суда Плотников Владимир Геннадье­вич.

Видимо поняв, что дело нужно прекращать председатель суда уговорил заявителя отказаться от жалобы на постановление. Судя по голосу водителя уговаривал его он долго. «Оказал на меня психологическое давление» — сказал водитель.

Отмена назаконного постановления мирового судьи повлекла бы серьезные последствия для инспекторов, сотрудников РУВД, мирового судьи и бюджета России. Незаконно отсидевший может рассчитывать на компенсацию, в среднем около 5 000 руб. за сутки ареста.

Посоветовал написать жалобу в Областной суд. Сам тоже напишу.
Карточка дела на сайте суда.

Обратился водитель. Ему пришло 4 постановления, и еще 5 идут по почте, за нарушения правил парковки на тратуаре.

По странному стечению обстоятельств вчера приходила женщина, ей в том же месте, на ул. Луганской вынесли 10 постановлений.

В первом случае машина стояла 3 дня и не эксплуатировалась. На фото это прекрасно видно. Три постановления — каждый день по постановлению.

Продолжение истории про борьбу с нелегальными ограничителями парковки. Начало тут.

В КоАП Санкт-Петербурга в декабре 2011 года внесена такая стать Статья 29_1. Самовольная установка и (или) использование самовольно установленных ограждений и иных конструкций для обозначения (выделения) мест в целях размещения, остановки, стоянки транспортных средств
Вот сюжет как с блокираторами боролись в Питере до принятия закона. 

Я написал обращение в Законодательное собрание Свердловской области.

Предлагается повысить штрафы за продажу товаров ненадлежащего качества. Нововведения прописаны в проекте федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».

Закон РФ «О защите прав потребителей» представляет интерес тем, что кроме неустойки в виде пени он устанавливает и иную ответственность изготовителя, исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера (для краткости в дальнейшем будем всех указанных субъектов именовать – продавец) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя – штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Все больше и больше водителей ввиду дефицита мест для «парковки» и собственой лени оставлют автомобили на тротуарах.

Именно этих людей в первую очередь хотел бы ознакомить с тем, когда можно, а когда нельзя оставлять автомобиль на тротуаре, и что за это будет.