Защита водителем своих прав при составлении протокола

Встреча водителя с сотрудником ГИБДД может привести к составлению протокола об административном правонарушении или вынесении постановления.
Далеко не всегда автолюбители соглашаются с мнением инспектора о том, что с его стороны имело место нарушение ПДД. Неправильная квалификация действий автомобилиста, а также другие обстоятельства (указаны в статье 24.5 КоАП РФ) могут привести к тому, что дело будет прекращено, а протокол или постановление отменены.

Компенсация морального вреда при ДТП

Пострадавший в результате дорожно-транспортного происшествия человек имеет право на возмещение вреда причиненного при ДТП. Компенсации подлежит не только вред здоровью и материальный ущерб, но и моральный вред.
Произведённая после ДТП выплата денежной суммы в качестве компенсации за нравственные и (или) физически страдания будет своего рода утешением и способом восстановления нарушенных прав пострадавшего.
В соответствии со статьёй 151 Гражданского кодекса РФ компенсации подлежат страдания нравственного или физического свойства, вызванные нарушением личных неимущественных прав участника ДТП.
Во всех случаях причинения вреда здоровью в ДТП пострадавшему причиняется моральный вред. Сам моральный вред при этом может выражаться в испытываемых болевых ощущениях от полученной пострадавшим травмы, переживаниях от имеющегося увечья, страданиях из-за травмы или утраты близких родственников (смерть в результате ДТП), потерянной работы (из-за ДТП), невозможности активно заниматься спортом и вести прежнюю общественную жизнь.
Обычно для того, чтобы суд возложил на причинителя вреда (водителя) обязанность компенсировать вред, необходимо установить его вину в ДТП. Однако если речь идёт о причинении вреда в результате управления источником повышенной опасности (например, наезд на пешехода), то обязанность компенсировать вред наступает вне зависимости от наличия (отсутствия) вины. Естественно тот факт, что водитель невиновен, а виновен сам пешеход, сыграет свою роль при рассмотрении дела (сумма выплат будет снижена).
За правовой поддержкой после дорожно-транспортных происшествий всегда обращайтесь в Коллегию автоюристов Самара. Опытный автоюрист окажет грамотную юридическую консультацию, составит документы и окажет представительские услуги в ГИБДД и суде.

Возмещение вреда при ДТП

При дорожно-транспортных происшествиях причиняются различные виды вреда. В зависимости от обстоятельств конкретного дела в ДТП могут быть причинены:

— убытки (материальный ущерб и упущенная выгода),
— вред здоровью и жизни,
— моральный вред.

Как известно из статей 15, 151 Гражданского кодекса РФ (ГК РФ) причиненный в ДТП вред должен быть компенсирован потерпевшему в полном объёме. В статье 15 ГК РФ речь идёт о материальной составляющей вреда причиненного в ДТП, а в статье 151 ГК РФ речь о компенсации морального вреда.

Ответчик по делам о ДТП

Если задать вопрос автолюбителям о том, кто, по их мнению, будет надлежащим ответчиком по иску о возмещении вреда после ДТП, то многие из них назовут в качестве такового страховую компанию или виновника ДТП (причинителя вреда).

Действительно, в большинстве случаев, страховщик будет ответчиком после ДТП, если он не исполнил надлежащим образом свои обязательства по договору ОСАГО, а виновник ДТП будет ответчиком, если отказался возмещать всё, что осталось не возмещённым после страховой выплаты.

Вместе с тем, в ряде случаев ответчиком после дорожно-транспортного средства будет не непосредственный причинитель вреда, а иное лицо. Это нужно учитывать потерпевшему при направлении претензии и обращении в суд.

Дело в том, что в соответствии со статьёй 1079 Гражданского кодекса РФ ответственность за вред, причиненный в результате ДТП, возлагается на лицо, владеющее транспортным средством на любом законном основании. В статье также указан перечень лиц, которые будут считаться законными владельцами автомобиля (неполный).

Встречаются случаи (один из них указан ниже), когда виновник ДТП не подпадает под эти критерии (статья 1079 ГК РФ). А значить иск (если до этого дойдёт) нужно подавать к другому лицу.

Например, согласно статьи 1068 Гражданского кодекса РФ, вред причиненный работником при исполнении своих обязанностей компенсируется работодателем (фирмой, в которой работает виновник ДТП). Значить если водитель в момент ДТП ехал «по работе», то платить будет не он, а фирма. Именно фирма будет надлежащим ответчиком по такому делу (нас уже не волнуют дальнейшие «разборки» работника и фирмы).

Как видно из вышеприведённого примера, при подаче иска очень важно правильно выяснить, кто является надлежащим ответчиком по делу. Ведь в противном случае можно потрать много сил и средств на бессмысленные споры, которые ни к чему не приведут.

В сложных дорожных ситуациях не забывайте обращаться за юридической консультацией в Коллегию автоюристов Самара. Опытный автоюрист проанализирует возникшую правовую проблему и даст грамотный совет. Клиенту также могут быть оказаны услуги по составлению претензии, иска и представительские юридические услуги.

Пункт 10.1 Правил дорожного движения

Правила дорожного движения (далее – ПДД) устанавливают единый порядок движения по дорогам России и прилегающим к ним территориям. Все водители, садящиеся за руль должны знать ПДД и выполнять требования, установленные данным нормативно-правовым актом.

Сегодня нас интересует пункт 10.1 ПДД, который устанавливает общие правила управления водителем транспортным средством.

Так, в соответствии с пунктом 10.1 ПДД, чтобы обеспечить безопасность для себя и окружающих, водитель должен управлять автомобилем с соблюдением следующих требований:
— не превышать скоростной режим;
— учитывать метрологические условия;
— принимать во внимание видимость (дорожный просвет);
— учитывать наличие (отсутствие) груза и состояние самого автомобиля;
— принимать во внимание интенсивность движения автомобилей, а также наличие (отсутствие) на дороге пешеходов и велосипедистов.

Выбранная водителем скорость должна позволять ему контролировать дорожную обстановку.
Если в ходе управления водителем транспортным средством возникла какая-либо опасность, то он должен предпринять надлежащие меры, чтобы избежать ДТП: снизить скорость движения, остановить автомобиль.

Решение о том, что именно предпринять (тормозить или остановиться), водитель принимает самостоятельно с учётом требования о наибольшей оптимальности и безопасности (выбранного решения).

Если опасность не была обнаружена автолюбителем, и произошло ДТП, то при принятии решения о том, нарушил ли водитель пункт 10.1 ПДД, исследуется вопрос, могла ли вообще быть обнаружена данная опасность. Если опасность (не обнаруженная водителем и приведшая к ДТП) носила скрытый характер, то водителя не должны обвинять в нарушении данного пункта ПДД. Ведь в таком случае в действиях (бездействии) автолюбителя отсутствует вина. Нет вины – нет нарушения.

При необходимости обязательно обращайтесь за юридической помощью в Коллегию автоюристов Самара. Опытный автоюрист сможет защитить права и интересы любого участника дорожного движения.

Запрет использовать доказательства, полученные с нарушением закона

В части 3 статьи 26.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях указано, что водитель не может быть привлечён к ответственности, если доказательства «против него» собраны с нарушением закона.

Почему в законе установлен запрет на использование доказательств добытых с нарушением закона?

В законодательстве чётко прописаны правила сбора доказательств по делу (процессуальная процедура). Если данная процедура нарушается, то постановление, вынесенное на основании таких доказательств, будет сомнительным (незаконным).

Давайте рассмотрим наглядный пример, чтобы понять к каким последствиям может привести нарушение закона при сборе доказательств.

Например, в статье 25.7 КоАП РФ указано, что в качестве понятого может быть привлечено только незаинтересованное лицо. Если данное правило будет нарушено (то есть будет привлечено заинтересованное лицо), то последствия могут быть очень серьезными.

Ведь заинтересованное в исходе дела лицо, может подписать всё что угодно (даже если сведения в протоколах будут не соответствовать действительности). Чтобы права автолюбителей нарушены не были, в КоАП установлено, что понятым может быть только незаинтересованное лицо.

Как видно из вышеприведённого примера каждое процессуальное правило, установленное в законе, имеет свой важный смысл. Оно установлено не «с бухты барахты», а на основании многолетнего опыта.

В свою очередь, обязанность сотрудника ГИБДД при составлении протоколов строго следовать «букве закона». Если данное правило нарушается, то в деле возникают неустранимые сомнения в виновности автолюбителя (зачем нарушать-то?). А, как известно из статьи 1.5 КоАП все неустранимые сомнения в виновности автолюбителя должны толковаться только в его пользу, а не в пользу инспектора.

На сайте Коллегии автоюристов Самара опубликована статья «Причинение морального вреда при ДТП». Опытный юрист фирмы постарался передать участникам дорожного движения полезную информацию об условиях и порядке компенсации морального вреда при дорожно-транспортных происшествиях. Статья будет полезная многим, так как ДТП – это не редкость. Значит полезно знать свои права при дорожно-транспортных происшествиях.

За послед­ние несколько лет, про­блема пья­ных води­те­лей под­ни­ма­лась с завид­ным посто­ян­ством. Говоря откро­венно, эта про­блема была все­гда, с того самого момента, как авто­мо­биль в прин­ципе, появился. С появ­ле­нием пер­вых ПДД, эту про­блему пыта­лись решать раз­лич­ными методами.
Если вспо­ми­нать самые «све­жие» изме­не­ния в этой тема­тике, то на ум при­хо­дит изме­не­ния от конца 2010 года, когда преды­ду­щую норму содер­жа­ния алко­голя в крови в 0,3 про­милле поде­лили на ноль. В народе этот закон назы­вали «сухим», что было абсо­лютно верно.